ОБСЛУЖИВАНИЕ И УСТРОЙСТВО КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ МТЗ 82
Были попытки сборки тракторов в России, полномасштабных проектов не получилось. Стандартная компоновка колесного трактора х годов переднемоторная, кабина над трансмиссией. Д имеет 4-х цилиндровый дизельный двигатель мощностью 80 л.
Схема переключения передач МТЗ характерна для трактора «Беларус». Узел рассчитан на 9 передних и 2 задних скорости с возможностью удвоения их числа при помощи понижающего редуктора. Блок имеет одно седло для подшипника, вторичный вал не отличается значительной шириной. Прежде чем изучить порядок переключения скоростей, следует ознакомиться с устройством механизма. Рассматриваемый узел представляет собой комплект шестерен разного типа с нагнетательным приспособлением. На блоке монтируется ведущий вал, предусмотрен плунжер с сальником.
.jpg "Особенности эксплуатации коробки передач МТЗ-82")
Ключевая функция механизма - изменение тяговой силы и скорости движения техники, в зависимости от выполняемой работы и условий эксплуатации. Коробка переключения передач, также необходима для обеспечения работы вала отбора мощности ВОМ. Схема коробки передач трактора МТЗ включает 11 ступеней привода, 9 - для движения вперед и 2 - задним ходом. Они расположены соответственно на передней оси и задней. Понижающий редуктор позволяет увеличить количество передач в 2 раза, то есть вперед - 18 скоростей и 4 - в обратную сторону. Для обеспечения возможности перемещаться на меньших скоростях, которые способна обеспечить стандартная КПП, на сельхозтехнику устанавливают ходоуменьшитель.
